خودرو فولکس واگن Transporter دنده ای سال ۱۹۶۷

بزرگ‌ترین و ثروتمندترین کارخانه‌ی خودروسازی جهان در سال ۱۹۵۰ تولید مدل ترانسپورتر را آغاز کرد که تا به امروز شش نسل از آن روانه بازار شده است که رقیبانی چون «فورد ترانزیت»، «مرسدس ویتو» و «تویوتا هایس» هستند، البته ترانسپورتر از رقبای خود موفق‌تر و پر‌فروش‌تر بوده طوری که پرفروش‌ترین ون تاریخ اتومبیل‌سازی است. نسل مورد بررسی ما، نسل دوم آن است که در سال‌های ۱۹۶۷ تا ۱۹۷۹ میلادی و به‌صورت ون، مینی‌بوس و وانت تولید شد که در کشورهای آرژانتین، برزیل و مکزیک هم مونتاژ می‌شد. ترانسپورتر دارای پیشرانه‌های تخت ۱.۶، ۱.۷‌، ۱.۸ و دو لیتری بوده که پیشرانه‌های آن هوا‌خنک و در غقب ماشین جای داشت. در بخش فنی ترانسپورتر به پیشرانه‌ی تخت موتور عقب ۱.۷‌لیتری آن می‌پردازیم که توان تولیدی آن برابر ۶۶ اسب‌بخار بود. این پیشرانه به‌علت طراحی خاصی که داشت علاوه‌بر اصطحلاک پایین خیلی بیشتر از توان خود بازده داشت و موتور مستقیم روی چرخ های عقب متصل بود و قدرت آن بدون اتلاف انرژی توسط جعبه دنده‌ی چهار سرعته‌ی دستی منتقل می‌شد. در بخش امکانات رفاهی و ایمنی، فولکس ترانسپورتر حرف زیادی برای گفتن نیست؛ فقط شامل ترمز جلوی دیسکی‌، جعبه دنده‌ی اتوماتیک سه سرعته‌ی سفارشی‌، گارد سفارشی‌ و در مدل‌هایی ون‌های کمپی دارای یک کانکس با امکانات اولیه‌ی کامل ار قبیل گاز خوراک‌پزی، تخت‌خواب، دستشویی، مبل، کابینت و... بودند که در زمان خودش حتی امروزه ماشینی رویایی است.طول۴۵۰۵ میلی مترعرض۱۷۲۰ میلی ‎مترارتفاع۱۹۴۰ میلی ‎مترکلاس خودرو۱۶۰۰ سی سیتعداد سرنشین۵۰ اسب بخارتعداد سیلندرپارچهتعداد سوپاپMP۳