خودرو لکسوس LS۴۰۰ اتوماتیک سال ۲۰۰۰

«لکسوس‌ LS»  جزو خودروهای فوق لوکس محسوب می‌شود که پیشینه‌ی آن به سال ۱۹۸۹ میلادی بازمی‌گردد و اولین نسل آن در آن سال تولید شد؛ سپس مدل‌های بعدی آن به ترتیب، نسل دوم آن از سال ۱۹۹۴ تا ۲۰۰۰، نسل سوم از ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۶ و آخرین نسل آن از سال ۲۰۰۶ تولید و به مردم عرضه شدند. نسل دوم آن که با کد انحصاری «لکسوس‌ XF۲۰‌» مطرح می‌شود، اتومبیل لوکس بزرگ و مجللی است که آن زمان زیرمجموعه‌ی تویوتا بوده است. طراحی‌های این سری به‌طور کلی ساده بوده و گرایش آمریکایی بودن را می‌توان از چهره‌ی آن احساس کرد. این مدل از یک پیشرانه‌ی هشت سیلندر با آرایش‌ V‌ شکل (خورجینی) با توان تولید ۲۹۴ اسب‌بخار، در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۴۲۰ نیوتون متری در ۴۰۰۰ دور بر دقیقه بهره می‌برد. نتیجه‌ی آن دست‌یافتن به عدد ۷.۱ ثانیه‌ای برای رسیدن سرعت صفر تا صد کیلومتر بر ساعت برای جثه‌ی سنگین ۱.۸ تنی آن است و ضریب تراکم آن ۱۰.۵ ذکر شده است. از نظر انتقال قدرت‌، LS ۴۰۰ یک گیربکس خودکار پنج دنده دارد که محورعقب بوده، اما دو محور محرک از گزینه‌های قابل سفارش این کمپانی ژاپنی است. این سدان فوق لوکس ازنظر فضا دارای چنین ویژگی‌هایی است: حجم بار ۴۶۵ و باک ۸۵ لیتر، داشتن فضای پنج نفر با فضای دلباز برای سرنشینان جلو و عقب است. بهره جستن از کیسه‌های هوای جلو و عقب و کناری، ترمزهای دیسکی با قابلیت ضدقفل‌ ABS، سیستم کنترل پایداری، داشتن سیستم امنیت که در صورت سرقت موتور خودرو غیرفعال شود. این موارد نشان از توجه خاص ژاپنی‌ها به بخش ایمنی و امنیت این چهار در مجلل است ...مشاهده ادامه مطلب«لکسوس‌ LS»  جزو خودروهای فوق لوکس محسوب می‌شود که پیشینه‌ی آن به سال ۱۹۸۹ میلادی بازمی‌گردد و اولین نسل آن در آن سال تولید شد؛ سپس مدل‌های بعدی آن به ترتیب، نسل دوم آن از سال ۱۹۹۴ تا ۲۰۰۰، نسل سوم از ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۶ و آخرین نسل آن از سال ۲۰۰۶ تولید و به مردم عرضه شدند. نسل دوم آن که با کد انحصاری «لکسوس‌ XF۲۰‌» مطرح می‌شود، اتومبیل لوکس بزرگ و مجللی است که آن زمان زیرمجموعه‌ی تویوتا بوده است. طراحی‌های این سری به‌طور کلی ساده بوده و گرایش آمریکایی بودن را می‌توان از چهره‌ی آن احساس کرد. این مدل از یک پیشرانه‌ی هشت سیلندر با آرایش‌ V‌ شکل (خورجینی) با توان تولید ۲۹۴ اسب‌بخار، در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۴۲۰ نیوتون متری در ۴۰۰۰ دور بر دقیقه بهره می‌برد. نتیجه‌ی آن دست‌یافتن به عدد ۷.۱ ثانیه‌ای برای رسیدن سرعت صفر تا صد کیلومتر بر ساعت برای جثه‌ی سنگین ۱.۸ تنی آن است و ضریب تراکم آن ۱۰.۵ ذکر شده است. از نظر انتقال قدرت‌، LS ۴۰۰ یک گیربکس خودکار پنج دنده دارد که محورعقب بوده، اما دو محور محرک از گزینه‌های قابل سفارش این کمپانی ژاپنی است. این سدان فوق لوکس ازنظر فضا دارای چنین ویژگی‌هایی است: حجم بار ۴۶۵ و باک ۸۵ لیتر، داشتن فضای پنج نفر با فضای دلباز برای سرنشینان جلو و عقب است. بهره جستن از کیسه‌های هوای جلو و عقب و کناری، ترمزهای دیسکی با قابلیت ضدقفل‌ ABS، سیستم کنترل پایداری، داشتن سیستم امنیت که در صورت سرقت موتور خودرو غیرفعال شود. این موارد نشان از توجه خاص ژاپنی‌ها به بخش ایمنی و امنیت این چهار در مجلل است. از رقبای آن می‌توان به بنز کلاس ‌S‌ و بی ام و سری هفت اشاره کرد. صندلی‌های چرم با ادوات هوشمند زمان خود که برای رفاه سرنشینان فراهم شده، تهویه‌ی مطبوع خودکار، با سواری نرم و پیشرانه‌ی قدرتمند آن باعث شد که این سری از لکسوس، یعنی‌ LS‌ جزو پرچم‌دارهای ژاپنی برای اشخاصی تجمل‌گرا باشد.طول۴۹۹۵ میلی مترعرض۱۸۳۰ میلی ‎مترارتفاع۱۴۳۵ میلی ‎متروزن۱۸۱۵ کیلوگرمفاصله دو محور۲۸۵۰ میلی مترحجم مخزن سوخت۸۵ لیترحجم صندوق بار۴۶۵ لیترکلاس خودرو۲۶ اینچتعداد سرنشین۳۹۶۹ سی سیاندازه رینگ۲۹۴ اسب بخارجنس رینگ۴۲۰ نیوتن مترتعداد سیلندرچرمتعداد سوپاپMP۳-DVD