موتور اتومبیل دارای دو قسمت اصلی سیلندر و سر سیلندر میباشد،این دو قسمت مجزا هر کدام نیاز به روغن کاری و آب خنک دارند،مسیر های عبور آب و روغن در شیار های داخل موتور دقیقا در محل اتصال سر سیلندر و سیلندر به هم میرسند و کوچکترین تداخل روغن و آب میتواند به موتور آسیب جدی وارد کند، واشر سر سیلندر دقیقا در محل این اتصال قرار میگیرد،در واقع واشر سیلندر مسیر آب و روغن را جدا کرده و دو قسمت موتور را یکپارچه مینماید. واشر سرسیلندر واشری از جنس پنبه نسوز به علاوه فولاد و مس است. این واشر از فرار گاز از محفظه احتراق، نشت آب از کانال های آب و نشت روغن از کانال های روغن جلوگیری می کند. وظیفه آن ایجاد یک آبندی کامل بین سیستم های مختلف روغن رسانی، آب، و احتراق موتور است. سوختن واشر سرسیلندر به اصطلاح به دفورمه شدن واشر می گویند که این امر موجب از بین رفتن آبندی مابین سیستم های مختلف موتور خودرو می شود. واشر بین بدنه موتور و سر سیلندر با ترکیب مواد نسوز و لایه مسی مقوای مقاوم در مقابل حرارت و لایه فولادی تشکیل شده است که ضمن یکپارچه کردن سر سیلندر به بدنه موتور اجازه می دهد تا گردش روغن و آب بدون امکان مخلوط شدن صورت گیرد و نیز فضای سربسته اتاقک احتراق را آب بندی کند.
برند اسبیکا با سابقه طولانی در تولید واشر های نسوز ، واشر سرسیلندر خودروی ۲۰۶ با موتور ۱۴۰۰(تیپ۲) را از بهترین متریال تولید می کند که باعث توصیه مکانیک های خودرو می باشد.تعداد در بسته بندی۱ عددمدل خودروپژو ۲۰۶ تیپ ۲سایر توضیحاتمناسب برای پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با موتور ۱۴۰۰
یک سوراخ